Nie każdy chce (lub może) wydać fortunę na samochód klasy premium. Dobra wiadomość? Na rynku wtórnym jest wiele modeli, które wyglądają na znacznie droższe, niż są w rzeczywistości. To auta, które robią wrażenie stylistyką, linią nadwozia lub prestiżową marką, a dziś kosztują rozsądne pieniądze. Oto TOP 7 tanich aut, które wyglądają droższe, niż faktycznie kosztują.
1. Audi A5 (8T)
Dlaczego wygląda drogo?
- ponadczasowa linia coupe,
- bezramkowe szyby,
- design nadal aktualny.
Realna cena: od ok. 25–30 tys. zł
Audi A5 pierwszej generacji wciąż wygląda jak auto premium. Nawet podstawowe wersje robią wrażenie, szczególnie w jasnych kolorach i na większych felgach.
2. Audi TT 8N
Dlaczego wygląda drogo?
- ikona designu lat 2000,
- sportowa sylwetka,
- rozpoznawalność modelu.
Realna cena: od ok. 20 tys. zł
To klasyk, który starzeje się z godnością. Dla wielu osób Audi TT nadal wygląda jak zabawka dla bogatych – mimo że ceny są dziś bardzo przystępne.
3. BMW Serii 3 E92 (coupe)
Dlaczego wygląda drogo?
- proporcje typowe dla BMW,
- bezramkowe drzwi,
- sportowy charakter.
Realna cena: od ok. 22–28 tys. zł
Coupe serii 3 prezentuje się znacznie bardziej prestiżowo niż sedan, a różnica w cenie bywa zaskakująco mała.
4. Mercedes-Benz CLS (C219)
Dlaczego wygląda drogo?
- czterodrzwiowe coupe,
- luksusowy design,
- wizerunek klasy wyższej.
Realna cena: od ok. 25 tys. zł
CLS pierwszej generacji nadal robi efekt „wow”. To jeden z najlepszych przykładów auta, które wygląda na dwa razy droższe, niż jest.
5. Peugeot RCZ
Dlaczego wygląda drogo?
- futurystyczna sylwetka,
- podwójnie wybrzuszony dach,
- rzadkość na drogach.
Realna cena: od ok. 28–35 tys. zł
RCZ często brany jest za auto klasy premium, choć technicznie bazuje na popularnych modelach Peugeota.
6. Alfa Romeo Brera
Dlaczego wygląda drogo?
- projekt włoskiego studia Giugiaro,
- masywna, agresywna linia,
- emocjonalny design.
Realna cena: od ok. 22–30 tys. zł
Brera to jedno z tych aut, które kupuje się oczami. Wygląda egzotycznie, a ceny są dziś bardzo atrakcyjne.
7. Volvo C70 (II generacja)
Dlaczego wygląda drogo?
- eleganckie coupe-cabrio,
- premium wizerunek marki,
- twardy składany dach.
Realna cena: od ok. 25–35 tys. zł
Volvo C70 to auto niedoceniane, a przez to tanie. W rzeczywistości wygląda bardzo elegancko i wyróżnia się na ulicy.
Na co uważać przy zakupie „tanich aut premium”?
Zanim kupisz auto, które wygląda drogo:
- sprawdź koszty serwisu i części,
- zweryfikuj historię (VIN!),
- oceń realny stan techniczny, nie tylko wygląd.
Tanie auto premium może być okazją – albo skarbonką bez dna.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy tanie auta premium są drogie w utrzymaniu?
Nie zawsze, ale często drożej niż auta popularne.
Czy warto kupować auto „na wygląd”?
Tak, pod warunkiem rozsądnego wyboru silnika i wersji.
Które z tych aut jest najmniej awaryjne?
Najlepszą opinię mają wersje benzynowe bez skomplikowanych dodatków.
Podsumowanie
Tanie auta, które wyglądają drożej, to świetna opcja dla osób, które chcą efektu premium bez wydawania fortuny.
➡️ Kluczem jest rozsądek: lepiej wybrać prostszą wersję w dobrym stanie niż „bogato wyposażonego trupa”.
Wygląd może kosztować grosze – jeśli wiesz, czego szukać.
