Wielu kierowców twierdzi, że stare samochody były trwalsze niż współczesne. Historie o autach, które przejechały milion kilometrów bez większych awarii, wracają jak bumerang. Czy faktycznie dawniej au...
Rozrząd to jeden z najważniejszych elementów silnika, a przy zakupie starszego auta pytanie „pasek czy łańcuch?” pojawia się bardzo często. Jedni twierdzą, że łańcuch jest wieczny, inni że pasek jest ...
Kupno uszkodzonego auta może być świetnym sposobem na oszczędność lub szybki zarobek. Dla jednych to okazja życia, dla innych kosztowna pułapka. Wszystko zależy od rodzaju uszkodzeń, ceny zakupu i rea...
Tanie diesle kuszą spalaniem i momentem obrotowym, ale wielu kierowców szybko przekonuje się, że oszczędność na zakupie może oznaczać drogie naprawy. Szczególnie w autach z dużym przebiegiem lub niezn...
Kupując części samochodowe, prędzej czy później stajesz przed wyborem: części oryginalne (OEM) czy zamienniki? Różnice w cenie potrafią być ogromne – czasem nawet 200–300%. Czy oryginał zawsze jest le...
Manualna skrzynia biegów uchodzi za trwałą i tanią w utrzymaniu. W praktyce jednak nie każda konstrukcja zasługuje na dobrą opinię. W wielu tanich, popularnych autach spotyka się skrzynie, które psują...
Klasyki samochodowe kojarzą się z retrostylem, dźwiękiem silnika i charakterem, ale większość z nich ma opinię drogich w utrzymaniu „zabytków”. Prawda jest taka, że niektóre klasyczne auta świetnie na...
Silniki EcoBoost to jedna z najbardziej rozpoznawalnych rodzin jednostek benzynowych Forda. Od momentu debiutu w 2010 r. EcoBoosty pojawiły się w wielu modelach (Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, F-150 i i...
Silniki diesla mają opinię trwałych, oszczędnych i długowiecznych, ale nie wszystkie są warte uwagi. Jeśli szukasz taniego auta z silnikiem wysokoprężnym, które posłuży wiele lat bez dużych napraw, wa...
Tanie auto w zakupie nie zawsze oznacza tanie auto w utrzymaniu. Na rynku wtórnym jest wiele modeli kuszących ceną 5–15 tys. zł, które kryją pod maską silniki zdolne zrujnować domowy budżet już przy p...
