Tanie diesle kuszą spalaniem i momentem obrotowym, ale wielu kierowców szybko przekonuje się, że oszczędność na zakupie może oznaczać drogie naprawy. Szczególnie w autach z dużym przebiegiem lub niezn...
Kupując części samochodowe, prędzej czy później stajesz przed wyborem: części oryginalne (OEM) czy zamienniki? Różnice w cenie potrafią być ogromne – czasem nawet 200–300%. Czy oryginał zawsze jest le...
Manualna skrzynia biegów uchodzi za trwałą i tanią w utrzymaniu. W praktyce jednak nie każda konstrukcja zasługuje na dobrą opinię. W wielu tanich, popularnych autach spotyka się skrzynie, które psują...
Klasyki samochodowe kojarzą się z retrostylem, dźwiękiem silnika i charakterem, ale większość z nich ma opinię drogich w utrzymaniu „zabytków”. Prawda jest taka, że niektóre klasyczne auta świetnie na...
Silniki EcoBoost to jedna z najbardziej rozpoznawalnych rodzin jednostek benzynowych Forda. Od momentu debiutu w 2010 r. EcoBoosty pojawiły się w wielu modelach (Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, F-150 i i...
Choć instalacja LPG to świetny sposób na obniżenie kosztów jazdy, nie każdy silnik dobrze znosi zasilanie gazem. Niektóre jednostki są bardziej podatne na problemy z zaworami, gniazdami czy układem wt...
Zawieszenie odpowiada nie tylko za komfort jazdy, ale przede wszystkim za bezpieczeństwo i stabilność auta. Zużyte elementy mogą prowadzić do gorszego hamowania, ściągania samochodu, a nawet utraty ko...
Silniki diesla mają opinię trwałych, oszczędnych i długowiecznych, ale nie wszystkie są warte uwagi. Jeśli szukasz taniego auta z silnikiem wysokoprężnym, które posłuży wiele lat bez dużych napraw, wa...
Tanie auto w zakupie nie zawsze oznacza tanie auto w utrzymaniu. Na rynku wtórnym jest wiele modeli kuszących ceną 5–15 tys. zł, które kryją pod maską silniki zdolne zrujnować domowy budżet już przy p...
Opel Astra H to jedna z najczęściej polecanych używanych kompaktowych aut – popularna na rynku wtórnym dzięki niskiej cenie, prostocie konstrukcji i tanim częściom. Ale czy to rzeczywiście idealne tan...
