Awaryjność kół dwumasowych

admin — Fri, 02 Sep 2011 21:33:16 +0000

CO NAJCZĘŚCIEJ ULEGA ZUŻYCIU?

Koło dwumasowe zbudowane jest z dwóch kół zamachowych, połączonych tłumikiem drgań skrętnych. Dzięki niemu, tarcze mogą się skręcać względem siebie nawet o 120 stopni. Pomiędzy tymi masami zamontowane są sprężyny, które umożliwiają wzajemne wibracje obu części. Elementy koła dobrane są tak, aby wygaszały wibracje pochodzące z silnika.

Dwumasowe koło zamachowe jest elementem dość zawodnym. Niektóre modele kół dwumasowych potrafią zepsuć się nawet po przebiegu 60-100 tys km. Zużycie koła dwumasowego polega na pojawieniu się luzów pomiędzy współpracującymi elementami. Wyrabiają się łożyska, sprężyny stają się krótsze, pozostawiając ruchom koła zbyt wiele swobody.

NAJCZĘSTSZYMI OBJAWAMI USZKODZENIA KOŁA DWUMASOWEGO SĄ:

hałas wydobywający się podczas zapłonu i wyłączania silnika
drgania wydobywające się podczas pracy silnika na biegu jałowym
nierówna praca silnika
drgania przenoszone na karoserię
wszelkiego rodzaju hałasy wydobywające się z okolicy skrzyni biegów

Załączone zdjęcia przedstawiają zużycie koła dwumasowego objawiające się poprzez popękane sprężyny, podkładki, gwiazdki, trzpienie oraz zepsute łożysko.

Tagi:

regeneracja kół dwumasowych Zielona Góra Nowa Sól

regeneracja kół zamachowych Zielona Góra Nowa Sól

Oferta regeneracji kół zamachowych

admin — Fri, 02 Sep 2011 20:54:05 +0000

Witamy na stronie "DWUMAS SERWIS".

Specjalizacją naszej firmy jest regeneracja oraz sprzedaż kół dwumasowych, tarcz sprzęgłowych oraz docisków do wszelkiego rodzaju pojazdów.
Posiadamy duży asortyment różnych modeli oraz firm.
Gwarantujemy dobre ceny i szybką dostawę.

więcej

Regeneracja jest dla osób ceniących sobie dobrą jakość za dobrą cene.
Największym argumentem przemawiającym za słuszność naprawy jest fakt, że zabieg ten jest dwu a czasami nawet trzy krotnie tańszy niż zakup nowego koła dwumasowego czy sprzęgła.
Warto wspomnieć także , że elementy te po przeprowadzeniu profesjonalnej regeneracji są w pełni wartościowe oraz ich praca odbywa się identycznie jak w przypadku nowej części.